Распродажа!

Фильтр Т40 нового образца вместо центрифуги

1600 грн.

Комплектация:

  1. кронштейн
  2. переходник под датчик давления.
  3. датчик температуры ( уже вкручен ).
  4. два штуцера для подключения радиатора.
  5. фильтр масляный
  6. штуцер масляного фильтра с дюймовой резьбой под импортные фильтры MAN  и др.

Поднимает давление двигателя в среднем с 1 до 3 атмосфер.

Описание

Фильтр Т40 нового образца для двигателя Д144, Д37.

Мало кто знает но фильтр т40 нового образца существует уже пару лет. В комплекте кронштейн + фильтр.
Материал: чугун, литье.
Не путайте с фильтром на Т16, Т25, у Т40 другой двигатель.

— Совпадают отверстия
— Не упирается в лонжерон.

Отправляем новой почтой без предоплаты.

5 причин купить аналог центрифуги Т-40.

  1. быстрая замена фильтра.
  2. центрифуга отжила свое и новую купить не возможно.
  3. ММЗ выпускает двигателя с фильтрами более 10 лет.
  4. импортные трактора ездят на фильтрах. Они не знают что такое центрифуга.
  5. На фильтрах уже ездят МТЗ, ЮМЗ, Т16 и Т25. Остались Д144 и СМД.

Идем в ногу со временем, покупаем аналог центрифуги Т40 нового образца!

 

фильтр т40 нового образца применяемость к тракторам

Тракторы с двигателем Д-37

  • Т-40 — базовая модель — задний привод, двигатель Д-37
  • Т-40А — полноприводная модель
  • Т-40АН — полноприводная модель с уменьшенной высотой и дорожным просветом для работы на склонах
  • Т-50А — промышленная модификация для работы с одноковшовым погрузчиком

Тракторы с двигателем Д-144 (50 л. с.)

  • Т-40М — задний привод
  • Т-40АМ — полноприводная модель
  • Т-40АНМ — полноприводная модель, уменьшенный дорожный просвет для работ на склонах
  • Т-40АП — полноприводная модель, предназначенная для работы с коммунальным оборудованием.

На тракторах устанавливались четырёхцилиндровые четырёхтактные дизельные двигатели воздушного охлаждения Д-37, или Д-144, производства Владимирского тракторного завода. Мощность Д-37 составляла 37 л.с., Д-144 – 50 л.с. Пуск двигателя осуществлялся посредством пускового бензинового двигателя ПДВ (малое число моделей) или электростартера. Позднее появился двигатель Д-37М, отличающийся неразделенной камерой сгорания, обеспечивающей меньшее потребление топлива. Запуск двигателя производится электростартёром или (на части тракторов) пусковым бензиновым двигателем ПД8.

 

Для заказа можно позвонить по телефонам указанным на сайте или написать нам на странице контактов.

Также, нашу центрифугу Т40, вы можете заказать на сайтах Флагма и OLX.

Советы.

  • Применяйте фильтры проверенного, качественного производства. Купив фильтр за 200, 300 гривен, вы обезопасите себя от неприятных последствий.
  • В двигателе Д144 и Д37 вмещается 11 литров масла. Покупайте фильтр соответствующий литражу.
  • У вас остается некоторое расстояние от конца фильтра до начала стартера. Купите фильтр на 2 см не доходящий до стартера, для удобства замены. Чем длиннее фильтр, тем меньше на него нагрузка и меньше вероятность его разрыва.
  • После установки нашего кронштейна вместо центрифуги в двигателе поднимется давление масла. Обусловлено, это, двумя факторами. 1. Фильтр задерживает масло. 2. Нет слива лишнего масла в картер, это ведь не центрифуга?
  • Перед установкой фильтра проверьте работоспособность редукционного клапана. Клапан забыл что такое — работать, ведь центрифуга, обычно, льет как из ведра. Почистите т убедитесь в работоспособности клапана.

 

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Фильтр Т40 нового образца вместо центрифуги”